比亚迪海豹申报信息中的比亚豹申报信别配置有诸多特别之处。

首先是迪海的配外观，整体造型动感时尚，息中修长头灯组及延伸饰条、何特类似鱼腮的比亚豹申报信别黑色饰板形成“X”造型，车身线条流畅，迪海的配呈现出海豹在海里穿梭的息中姿态，后车门下方饰板像尾鳍，何特增加运动气息，比亚豹申报信别尾部极简风格，迪海的配有贯穿式尾灯和外扩式风道设计，息中还有巨大黑色护板。何特

尺寸方面，比亚豹申报信别长宽高为 4800/1875/1460mm，迪海的配轴距 2920mm，息中接近特斯拉 Model 3 但总体大些。

动力上，申报了三个动力版本，分别是两款单电机和一款双电机，单电机额定功率 70kW，峰值功率有 150kW 和 230kW 两种规格，双电机版本额定功率为前 75kW/后 70kW，峰值功率为前 160kW/后 230kW，均采用磷酸铁锂刀片电池。

配件方面，有运动套件、非隐私玻璃等多种选装。

电池部分，全系配备磷酸铁锂刀片电池，有 61.4kWh、82.5kwh 两种容量，CLTC 工况纯电续航里程有 550km、700km、650km 三种。

电驱系统，标准续航版和长续航版后桥电机驱动，最大功率分别为 150kW、230kW，四驱性能版配备前后桥双电机，总功率 390kW。

快充系统，标准续航版两款车型配备最大功率 110kW 直流快充，长续航版和四驱性能版使用 150kW 直流快充，全系 30 分钟内可实现 30%-80%快充补电，还有 VTOL 移动电站功能。

空调系统，全系配带高温杀菌的热泵空调系统，节能且降低对续航影响。

底盘架构，前桥采用双叉臂悬架，后悬为五连杆悬架，高配版本前桥有固定式前制动卡钳，顶配车型有可调软硬的 FSD 可变阻尼减震器。

安全配置，e 平台 3.0 架构主被动安全配置齐全，有 CTB 电池车身一体化设计，强化车身刚度保障电池安全。

功能配置丰富，全景天幕、主动格栅等都是基本操作，不同车型提供不同规格轮毂，顶配车型有 HUD 抬头显示功能。

车内标配 10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸大屏融入 DiLink 生态系统，支持 5G 网络，扶手前方有两个手机无线充电模块，主副驾座椅电动调节，除最低配其他三款车型有 12 个扬声器的丹拿音响。

还有诸多新科技，如 CTB 电池一体化技术，节省垂直空间，优化座舱空间和续航能力，提升安全性；八合一电动力总成，集成化程度高，提升效率，缩短百公里加速时间，实现软硬件融合；电驱升压充电技术，在 300-750V 电压范围可直流快充，减少续航焦虑；EC 光感天幕，实现透光率变化，隔热遮光，紫外线隔绝率高，能耗低；iTAC 智能扭矩控制系统，提前预测车轮打滑，提高驾驶稳定性和乐趣；可变阻尼减震器，满足不同阻尼需求，提升操控性和舒适度。